汽车散热器坏了的现象 散热器的检查颐养

发布时间:2018/12/5 8:42:49 分类:公司新闻

发起机冷却系统的散热器由散热器芯、上水室、下水室、散热器盖等组成。

热的冷却液在散热器芯内活动,经过散热器芯将热量传给其外部的冷空气,空气则由于吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交流器。

汽车散热器坏了的现象 散热器的检查颐养

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汽车散热器坏了的现象

汽车散热器坏了会呈现冷却水梗塞或冷却水漏等毛病,形成发起机散热不良,冷却液温渡过高,有可能惹起发起机开锅。

对散热器可停止以下方面的检查养护

①检查散热器上、下水室及散热器芯,不得有渗漏部位。

②为便于空气流过散热器停止热交流,可用水冲洗散热器芯,肃清其外表的灰尘,散热器芯假如嵌有杂物,可用细钢丝停止清算。假如散热器片有倒伏现象,则应予以矫正。

③散热器框架不得有断裂和脱焊现象,散热器应当固定可靠,前后应无松动现象。散热器与

叶片间应坚持恰当间隔。

④在发起机运转过程中,假如发现散热器

管被吸瘪,则阐明散热器盖的

阀门损坏,应

或改换散热器盖。⑤检查收缩罐的衔接管能否有漏气或梗塞现象,发现有漏气或梗塞现象应予以

,以防收缩水箱的冷却液回不到散热器内。

⑥检查进、出软管有无老化,接头卡箍处有无渗漏等毛病现象。发现软管老化,软管接头卡箍处有渗漏现象时,应拧紧卡箍或予以改换。

⑦在汽车行驶后,检查散热器工作温度,正常状况下上下温度应平均变化,假如呈现半边凉半边热的状况,应该是散热器内部呈现了梗塞。为消弭梗塞,可先将散热器接在高压水管上,逆向冲洗,假如梗塞严重能够运用少量清洗剂。

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